北京40油耗多少钱一公里，2.0T汽油版市区拥堵路况约0.95至1.2元每公里，高速匀速约0.75至0.9元每公里；2.0D柴油版市区约0.6至0.75元每公里，高速约0.55至0.65元每公里；增程版有电优先用电，亏油状态下大约0.7至0.8元每公里，该核算口径基于常规92号汽油8.5元每升、0号柴油7.2元每升，只适合原厂素车、轮胎规格未改动、不长期重度越野的车辆，改装升高、换大胎、经常低速越野的车辆油耗会明显上浮。

北京40各动力油费对比

动力版本路况百公里油耗每公里油费
2.0T汽油市区拥堵11.5-14L0.95-1.2元
2.0T汽油高速匀速9-10.5L0.75-0.9元
2.0D柴油市区拥堵8-10L0.6-0.75元
2.0D柴油高速匀速7.5-8.5L0.55-0.65元
增程版亏电用油8.2-9L0.7-0.8元

你可以用统一公式自行精准计算，每公里费用=百公里油耗÷100×实时油价，每次加油记录加油金额和里程，连续两次加油算出来的结果，比表显油耗更贴近真实开销。表显油耗会偏向偏低，不能直接用来估算长期用车预算。

改装对油耗影响幅度很大。

更换AT胎、升高底盘、加装前杠行李架，会让汽油版百公里油耗上升1.5至3升，换算下来每公里多花0.13至0.25元；柴油版同等改装条件下百公里上浮1至2升，每公里增加0.07至0.14元。这类改动是硬派越野车主很常见的选择，做预算时要提前预留浮动空间。

短途通勤是拉高油耗的重要因素。单次行驶距离少于5公里，发动机还没达到正常工作温度，汽油版油耗容易冲到15L以上，每公里成本突破1.2元，这种短途工况的油耗水平不适合当作常规综合油耗参考。

增程版的使用逻辑和燃油版不一样，有电的时候主要消耗电费，只有电量耗尽后发动机才持续供油，日常通勤如果能稳定充电，每公里能耗成本可以压到0.15元以内，适合有固定充电桩、日常代步里程在纯电续航范围内的用户。

越野工况的油耗没有稳定区间。低速蠕行、大角度爬坡、长时间四驱锁止，汽油版百公里油耗可以达到16至19L，每公里油费接近1.5元，这种场景属于短时使用，不适合作为日常通勤成本参考。

气温变化也会带来波动，冬季低温会提升燃油雾化的消耗，汽油版冬季综合油耗通常比春秋高出1至2L，空调开启后夏季油耗也会小幅上涨，柴油版受低温影响相对更小。

想要稳定控制油耗，保持标准胎压、避免长期满载、高速尽量控制在90至110km/h匀速行驶，能把油耗维持在区间下限，减少日常油费支出。