刚提车那几天，脑子里一直记着雅迪电动车钥匙怎么用，还以为跟家里旧款电动车那种纯机械钥匙一模一样，插进孔里拧一下就能通电，结果拿到手是带按键的遥控款，站在车边愣了好半天，手心还有点冒汗，总怕自己乱按把车子锁死，后面就解不开了。
钥匙上面一共三个按键，当时也没仔细看印的图标，随手先按了最中间那个，车子滴的响了一声，仪表盘还是暗着，一点通电的迹象都没有。心里还纳闷，难道这个遥控只是用来锁车的？机械插孔藏在哪里？绕着车头找了一圈，才发现前面面板有个可以翻开的小盖板，里面才是机械锁孔。
后来才反应过来，遥控解锁之后，还需要拧机械钥匙接通电源，不是按完遥控车子就直接可以骑走。那天本来打算去菜市场买菜，就卡在这一步，在路边站了快十分钟，旁边还有路过的人看过来，自己觉得挺不好意思，又不想随便找人问，就盯着钥匙按键反复琢磨。
长按那个带闪电标识的按键，车子也响了一声，当时还以为是别的功能，没敢多试，怕误触什么隐藏设置。其实这个按键是无钥匙启动相关的操作，那天只试了这一种，没有继续按别的组合。当时心里还在想，要是一直搞不清，以后每次出门都得翻盖板插机械钥匙，有点麻烦。
跟身边一起买车的朋友聊起这件事，朋友说他最开始也混淆遥控和机械钥匙的分工，他习惯出门直接用遥控锁车，停车之后按锁车键，车子就进入防盗状态，再碰车子就会发出提示音。他平时很少翻那个机械盖板，大部分通勤都是靠遥控操作，只有遥控没电的时候，才会启用机械钥匙应急。听他说完，才明白两种方式是可以搭配着用的，不是只能选其中一种。
又过了两天，下班回家停车，按锁车键之后，本来想马上离开，手又碰到了解锁键，车子又解除防盗了，当时没察觉，第二天早上过来推车，才发现防盗没有锁上。就是那一瞬间才留意到，按键按完之后一定要听清楚那一声提示音，确认车子的状态，不然很容易自己都不知道锁没锁成功。
后来慢慢习惯之后，日常出门就是先按遥控解锁，再插入机械钥匙拧动通电，停车熄火之后，再按锁车键开启防盗。遥控钥匙体积小巧，平时就挂在自己随身的钥匙串上，出门携带比较方便。这里只记录我个人这次的使用经历，不同型号的雅迪电动车，钥匙按键布局会有差别，体验并不完全一样。
有次遥控电池快要耗尽，按按键的时候提示音变得很微弱，当时没有立刻更换电池，还是继续照常使用，后来出门半路遥控反应就变慢了。那天下班推车，按了好几次才成功解锁，站在原地等了几秒，心里还在琢磨是不是按键接触的问题。
晚上回到家，把钥匙放在玄关托盘里，盯着钥匙上面三个小小的图标发呆，想起第一次在路边手足无措的样子，窗外楼道里传来邻居关门的声响，就那样安安静静坐了好一会儿。