之前一直稀里糊涂充电，没摸清电动摩托车充电多长时间的真实规律，好几次要么充一夜过充，要么充一半就出门，续航乱得离谱。

身边好多车友都凭感觉充电，没人认真记过时长，踩的坑基本都一样，白白损耗电池寿命。

电动摩托车常规家用充电器充电时长

自己的代步电摩是72V20AH铅酸电池，原配普通3A家用充电器，这是我反复实测过的真实时长，没有任何虚标数据。

电量剩余20%左右、日常补电的情况下，充满电需要7个小时左右，充电器绿灯亮起就基本饱和，不用多充。

彻底没电、仪表盘黑屏亏电的状态下，充电时长会拉长，基本要8到10个小时才能完全充满，中途不会提前跳灯。

之前犯过最蠢的错，就是绿灯亮了还继续插着充电，一充就是一整夜，当时总觉得多充一会电量更足，结果不到半年，电池就明显不耐用，续航直接缩水十几公里。

后来才反应过来，铅酸电池过充会持续发热，极板容易老化鼓包，看似多充了电，实则是在慢慢毁电池，这也是很多人电池用不久的核心原因。

电动摩托车快充设备充电时长

试过一次外面的公共快充桩，和家用普通充电完全不是一个节奏，速度差距特别明显。

充电设备类型电池状态实测充电时长补充说明
家用原装普通充电器剩余20%电量约7小时适合日常夜间补电
家用原装普通充电器完全亏电状态8-10小时不建议频繁亏电再充
公共直流快充桩20%充至80%35-45分钟提速快，后半段会降速

快充有个很明显的特点，前期充电速度极快，前期充电速度极快，百分之二十到八十的电量，四十分钟左右就能搞定，足够日常短途代步使用。

但八十之后充电功率会明显下降，速度变慢，如果非要从八十充到百分百，还得额外半小时左右，没必要每次都充满。

锂电池版本的电摩时长会更短一点，同规格电池，原装充电器满充大概6小时，快充速度也比铅酸电池更稳定。

天冷充电会变慢。秋冬低温环境，整体时长会多一小时左右。

现在每次充电都是卡着时间来，不盲充、不亏充，电池状态稳定了很多，续航也再也没出现过断崖式下跌的情况。

最后悔的就是刚买车那半年，一直通宵充电，硬生生把新电池的寿命耗损了大半。