前阵子纠结换车，在店里来回摸了好几台，最后敲定美利达挑战者300怎么样这个问题，也是在一次次骑出去之后慢慢有了属于自己的体感。本来只是打算用来周末跑近郊的林间小路，顺带上下班代步，没有冲高强度越野的想法，选它纯粹是看着车架质感顺眼，价位也卡在我当时能接受的区间里。
拿到车当天就沿着城郊的柏油路骑了四十多公里，路面不算特别平整，断断续续有修补留下的接缝，车子走起来很稳，轮组抓地的感觉很踏实，长时间握把，上半身不会很快就僵住。车架尺寸选对之后，踩踏发力的时候，力量能顺顺的传到轮上，平路维持匀速不用一直使劲硬蹬，骑长途的时候省力不少。
之后挑了一个晴天，带去近郊那条成熟的山地路线，路面是压实的泥土混合碎石，坡度起伏不算夸张。通过林间缓坡的时候，变速切换很顺滑，手上拨动指拨，档位可以很轻松的调整，遇到上坡，换到轻档位，慢慢摇车也不会觉得吃力。路上遇到树根凸起和小落差，车身的反馈柔和，不用时刻紧绷着神经盯着每一处颠簸。
身边有一起骑车的朋友，选的别的车型，他更偏爱轻快的踩踏感，平时大多只在城市铺装路面刷里程。我跟他换车骑过一小段，能明显感觉到两台车取向不一样，挑战者300更偏向兼容多种路况，不会只适合单一场景，这一点刚好贴合我既要通勤、又想抽空进山的需求。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
平时停车大多放在小区车棚，日常打理不算麻烦，每次骑完拿湿布擦一擦车架和轮组表面，再简单检查一下胎压，就可以收起来。店里的师傅交代过，隔一段时间去做一次基础保养，调试变速和刹车，保持整车的骑行手感，长时间放着不骑的时候，记得把胎压维持在合适范围，能更好保护轮胎。
有几次下班顺路绕路，带着背包骑，车架预留的安装点位可以直接装上货架，放个不大的驮包没问题，日常采购、短途轻装出行都够用。整车的配色耐看，线条利落，停在路边的时候，不会显得很浮夸，自己看着舒服。
也试过带着它去江边平坦的绿道，顺风的时候稍微加一点力度，速度很容易拉起来，直线巡航的时候车身不飘，转向的响应也干脆，想变道或者避让行人，轻轻转动车把就能完成。如果之后打算慢慢增加骑行距离，或是偶尔往路况更复杂一点的林间小道走，它给到的支撑足够。
选车之前最好到线下门店试骑，每个人的身高臂长不一样，相同型号给到的骑行感受差别很大，试的时候多感受一下握把、坐垫还有踩踏的姿态，确认尺寸适配自己，再做决定会稳妥很多。
那天傍晚骑完上山的路线，停在路边喝水，风穿过林子吹过来，低头看着车架，只觉得当初选它这件事，没有后悔。