之前开车跑遍市区、国道和高速，总有人问汽车每小时大约行多少千米，其实根本没有统一的固定数值，全看行驶的路况。
市区早晚高峰是最磨人的状态，车流挤得满满当当，频繁起步刹车，根本跑不起速度。主城区主干道的早晚高峰时段，车子基本只能龟速挪动，平均时速撑死也就20到30千米，有时候堵车严重，十几千米的时速都很常见。哪怕是绿灯顺畅通行，刚踩点油门就要踩刹车，根本攒不起速度，一整天开下来，平均车速低得离谱。
平峰市区路况会舒服很多。
避开早晚高峰的市区道路，没有长时间拥堵，红绿灯正常通行，车流秩序稳定，普通家用车的平均时速能维持在40到50千米。这个速度是市区最常态的行驶速度，不超速、不拥堵，贴合日常通勤的真实行车状态，也是大多数人日常开车最常遇到的车速区间。
汽车每小时国道行驶千米数
城郊国道和省道没有红绿灯的频繁限制，路面开阔，也没有市区密集的车流行人。日常正常行驶、不刻意超速的情况下，家用车每小时能跑60到70千米。偶尔路况空旷、视线良好的时候，会轻轻提速到80千米每小时，这也是国道的合法限速上限，不会违规，行驶节奏也比较平稳。之前跑城郊国道送货，全程匀速行驶，导航统计的平均时速基本都卡在这个范围，数据特别真实。
汽车每小时高速行驶千米数
高速公路是汽车行驶速度最快的场景，国内高速普遍限速120千米每小时，大部分车主正常巡航行驶时，不会顶着最高限速跑。多数人的行驶习惯是保持100到110千米每小时的时速，这个速度既稳定安全，又不会因为超速被抓拍。遇到车流稍多的节假日高速，车辆排队通行，平均时速会降到80到90千米每小时，很难维持匀速高速行驶。
很多人误以为买车看极速没用，其实日常开车根本用不上车辆最高时速。家用车标称的一百七八十千米每小时极速，只是车辆性能参数，现实道路里完全没有施展的机会，所有行驶速度都被路况和交通规则死死限制住。
乡村小路车速最慢。
狭窄的乡村水泥路、田间小路，弯道多、路口杂，随时可能出现行人、电动车和农机车。这种路况开车，必须低速慢行，每小时只能行驶20千米以内，稍有不慎就容易发生剐蹭事故，根本不敢提速。
之前新手开车总爱盲目提速，觉得车速快就是车好，后来跑了各种路况才明白，车速从来不是自己说了算，是道路条件决定的。不同场景的车速差距极大，不能一概而论。
现在开车出门，只会根据路况微调车速，再也不会纠结固定时速，安稳匀速开完全程，比什么都重要。