上次自驾从兴义往重庆走，出发前反复查兴义到重庆有多少公里，手机导航给出的数字和高速路牌累加起来，差了几十公里，当时盯着屏幕愣了半天，总搞不清到底该信哪一个。一开始以为是选的终点位置问题，一会儿定位重庆主城，一会儿又选重庆收费站，数字来回跳，越看越乱。

出发那天一早，油箱加满，导航目的地设成重庆渝中区，路线优先推荐高速。导航页面一开始预估全程大概570多公里，预估行车时间七个半小时，还没算中途休息、进服务区加油的时间。同行的朋友之前跑过这条线，说他上次跑出来实际里程接近600，我还跟他争辩，说导航不会错，直到车子开上高速，仪表盘的里程数字一点点往上跳，才慢慢意识到差别在哪。

导航算的是直线加规划路线的理论距离，车子里程表记录的是车轮实实在在滚出来的路程，高速上偶尔变道、绕匝道进出服务区，都会悄悄增加里程。这只是我的个人感受，不是标准答案。

路上在安顺那段，遇上一小段缓行，车速提不起来，本来预留的休息时间被迫压缩。中途在服务区停了两回，一回简单吃点东西，另一回下车伸伸腿脚，每次停留十几二十分钟。看着仪表盘数字，跑了大半路程的时候，已经超过导航预先显示的中间里程。当时还在琢磨，会不会是导航规划的路线更短，但是我们不小心拐到别的支路上了，翻出来地图反复核对，路线没偏，只是导航不会把匝道、进出收费站的小段路程完整算进去。

进重庆绕城高速之后，车流明显变密，限速也跟着频繁变化，一会100，一会80。越靠近主城，隧道越多，灯光忽明忽暗。等到车子停在目的地楼下，熄火之后扫一眼里程表，从兴义出发点算起，总共跑了596公里，和一开始导航给出的570多公里，差了二十多公里。

后来问另一个坐大巴往返兴义重庆的熟人，大巴司机跑这条线，报出来的里程又是另一个数。大巴走的路线会固定停靠客运站，会绕一点进城的支路，里程又会再多一点，差不多能摸到610公里上下。每个人出发点、终点不一样，选的路线不同，数字自然没法统一。

很多人会直接拿导航的数字当成固定公里数，用来估算油费或者过路费，很容易预估不准。如果起点是兴义市区边缘，不是兴义城区中心，里程还能再少十几公里；要是目的地选在重庆偏远的区县，距离又会大幅变动。

那次跑完之后，再看别人网上发出来的里程数据，就不会直接全盘采信。单纯看公里数字用处有限，更要考虑自己从兴义哪个位置动身，最终要抵达重庆哪一块区域，再预留路上堵车、休息消耗的时间。

停车之后整理账单，高速通行费和油费，都是按实际跑出来的里程核算，导航上那个理论数值，只能做个粗略参考，不能拿来当成精确结算的依据。