上次做行程前翻遍各类帖子，网上说法乱七八糟，直到自己实际走了一趟，才算摸清楚上海飞马尔代夫要多久，很多人容易把纯飞行时长和全程耗时混在一起，算错时间直接打乱岛上接船安排。

选的东航浦东直飞马累那班，起飞时间中午十二点多，落地当地时间傍晚五点五十。看着落地时间好像没隔很久，别忘了马累比国内慢三个小时，掐掉时差之后，在空中实打实待了八小时出头，遇上高空顺风，能缩短个二三十分钟，碰到气流或者航路管制，最多拖到八小时四十分钟。全程不用下飞机中转，不用重新托运行李，就是座椅偏窄，长时间坐着腿会发胀，机上两顿简餐，味道一般，只能勉强垫肚子。

朋友选的新航经新加坡转机，他那趟的经历完全不一样。

从上海飞到新加坡四个半小时，在樟宜机场停留接近六个小时，再接着飞四个小时到马累，整套行程算上候机，一共差不多十五个小时。他说转机那一段很难熬，长时间在机场坐着，虽然能逛免税店打发时间，但是不敢走远，要一直盯着登机口信息，生怕错过下一段航班。价格比直飞便宜不少，可消耗的精力，远远超出预想。

还有更省预算的方案，走吉隆坡中转，这类航班就更看停留时长，短的转机等候三四个小时，长的会卡在机场过夜，全部行程拉到二十小时往上。这种机票价格最低，但是很折腾，遇上前序航班延误，后面那段直接作废，风险更高。

很多人会漏掉一件事，就算飞到马累维拉纳机场，也不等于抵达最终的度假岛。落地过关、取行李、找岛上接机快艇或者水上飞机，这部分时间不算在上海飞马尔代夫的航班时长里面。我那次落地之后，排队入境加等行李花了四十分钟，再坐二十分钟快艇才上岛，这一段要单独预留出来，不能只盯着飞机飞行的时间做规划。这只是我的个人感受，不是标准答案，不同航班、天气、机场排队情况，都会带来不小的出入。

订机票的时候，平台页面显示的总时长，是把中转候机全部算进去的，不是单纯在空中飞行的时间，这点很容易踩坑。当初看页面写十一小时，以为是直飞，点进去细看才发现中间有段停留，差点就直接下单。航班排班不是全年固定，淡季和旺季，直飞班次数量会变，有时候会临时取消，出行前一周最好再核对一遍航班动态。

回程直飞感受会不一样，是夜间航班，从马累起飞，落地上海是第二天清晨，时差反过来叠加，体感上好像飞的更久。机舱灯光调暗之后，大部分人都在睡觉，断断续续醒好几次，落地之后的半天，整个人昏沉沉的，倒时差花了两天。

如果本身不耐长途，优先考虑直飞，八小时的空中行程已经是这个航线的上限，再多转机等候，体力扛不住。想省钱，又愿意折腾，可以挑中转等候时间适中的航班，避开那种需要在机场过夜的组合。

当时订票的时候，没考虑回程落地后的疲惫，落地当天还安排了市区行程，最后只能取消，白白浪费了预约。