建军节来临之际，十几位退休的战友想以聚会的形式庆贺一番，没想到却缺少了黎副师长，在大家疑惑之际，冯团长说黎副师长来不了，他去飞机制造厂试飞去了，试飞后还要把试飞好的飞机送到中美洲的一个国家。冯团长的几句话听得大家面面相觑，云里雾里，都不敢相信自己的耳朵。冯团长说，这是千真万确的事，说黎副师长已经去了两个月了，可能年底就要出国了。
冯团长的话我相信。黎副师长是一个把生命都交给蓝天的人。虽然他一生命运多舛，生活屡受打击，飞行中多次身陷险境，但他的双手始终没有离开过驾驶杆，那是他精神的支柱，是他一生追求的事业，是他的最爱。
他走进飞行队伍的路就很曲折。他从小就向往蓝天，羡慕飞行员的风采，但几次招飞都因为政审不合格而被淘汰。在失望和郁闷中他入伍进了陆军，成了一名陆军战士。入伍后的第二年空军要在陆军的战士中选拔飞行员，他听说后第一个报名。由于他身体条件好，军事素质过硬，平时表现积极向上，被招飞小组破格录取，走进了航校。可经过三年的理论学习和艰苦飞行正准备毕业奔赴部队时，由于空军体制改革，通知他们暂缓毕业，想回原部队的，可回原部队，并作为干部苗子培养，不愿意回原部队的在航校待命，也许分到飞行部队，也许就地复原。在这样决定命运选择的时刻，他毅然选择留在了航校。他相信有志者事竟成，相信他的蓝天梦终会实现。果然半年后他被分到了运输机部队，成了空军真正的飞行员。
改装飞行结束后，他已到了结婚的年龄，他的恋人是他中学的同学，班上的学习委员，还是一个大院里长大的，它们相互倾慕，暗送秋波。但那时中学生谈恋爱是被禁止的，直到他当兵后，他们才开始通信，互诉衷肠，私定终身。但当他们准备结婚，政治部门对女方进行外调时发现女方家有海外关系，不批准他们结婚。这突如其来的变故对他们真是晴天霹雳。但黎副师长毅然提出解除了婚约，他向组织表态说，没有事业就没有爱情，爱情是建立在事业的基础上的，为了我的飞行事业，一切都可以抛弃。后来在领导的关心帮助下，他在部队驻地找到了自己的爱情，成了家，有了自己的女儿。
转眼女儿也到谈婚论嫁的年龄了，到他家为女儿说媒的人络绎不绝，可黎副师长却给女儿找了一位飞行员。他对女儿说，飞行员各种素质都好，责任心强，是终身的依靠。可他的爱人却极力反对，对她吵着闹着说，你飞行员还没当够，遇到多少危险，让家人为你但多少惊，受多少怕。
他爱人说的不无道理。作为飞行员的家属，不但要承受常常分离之苦，要承担家里的一切家务，包括抚养孩子，教育孩子。更重要的是天天为他们担惊受怕。就在黎副师长飞行的生涯中，曾亲眼看到过三次机毁人亡的飞行事故。他也曾经历多次险境。一次是在飞行落地时，前起落架放不下来。只好在空中把油耗尽，进行场内迫降。这是一个充满危险的迫降，处置不好，就会机毁人亡。黎副师长沉着冷静的驾驶着飞机，在机组成员的密切配合下，以他高超的驾驶技术把飞机稳稳地降落在了备降道上。当他爱人听说这件事后，抱着他痛哭了一场，说什么也不让他再飞了。可整顿结束后，他又飞上了蓝天。还有一次，黎副师长带领机组从工厂接受大修飞机返部，正在7000多米的高空飞行，飞机的后大门突然掉了，原本密封的飞机瞬间解除了密封，就像蹦爆米花一样，机舱内的顶棚，线路瞬间被撕裂，被扯断，舱内顿时尘土飞扬，飞机急剧右侧下滑。黎副师长凭着一种本能，一种过硬的飞行技术，在机舱严重缺氧的条件下，把驾驶杆稳稳地把在手里，修正了飞机的坡度，把飞机改平，安全的备降在附近机场。挽救了机组成员的生命，也挽救了国家的财产。可在表彰大会上，他只是淡淡的说，这是一种本能，换了谁都会处置好的。类似这样危险的飞行经历还有许多，都让他化险为夷。面对这样的危险经历，他的爱人反对她女儿找飞行员是可以理解的。但黎副师长决意要让女儿嫁给飞行员。在他的心中，不但飞行员基本素质好，有责任心，靠得住。最主要的还是他心中的那个飞行情结。他眼看年事已高，就要离开蓝天，离开战鹰了，他必须让他的事业继续，让他的飞行继续，让他的梦想继续。他的女儿也喜欢父亲的事业，更喜欢年轻帅气的飞行员。最终还是找了一位飞行中队长结为连理。
但不幸最终还是降临到黎副师长的头上。就在她女儿结婚的第二年，他女婿在执行外调飞行任务时，飞机失事，不幸牺牲。这时她女儿已有身孕在身，在市里刚刚买了新房。在他女婿的追悼大会上，他悲痛欲绝，泣不成声，他不但为女婿悲痛，为女儿悲痛，为女儿那没出生的孩子悲痛，他还为部队损失了一位前途无量的飞行员悲痛。
女婿出事时，他已经接近运输机飞行员规定的退休年龄，很多战友、同学都劝他就以这件事故为借口向上级提出停飞的要求，就不要再飞了，可他坚决地摇摇了头说，现在部队飞行员正是青黄不接的时候，正是我们这些教员带飞新学员的时候，我这时候提出停飞，不是让我当逃兵吗！不行，我不但要飞到55岁，我还要飞到57岁，直到组织不让我飞那天为止。就这样，处理好女婿的后事后，他又冲破阴霾，飞向了蓝天。
他真的飞到了57岁，是上级要求的最高退休年龄。没想到在停飞了五年后，已经63岁的他仍然不忘飞行，又选择了向国外送飞机的任务。有人说他是为了钱，有人说他是飞行狂。我认为他是为了一种事业，一种情结，一种永远的追求。因为他有花不完的退休金，他有很多业余爱好。他是不舍得飞机，不舍得蓝天。
对他来说，飞行一生是他的精神支柱，也可以说是他的信仰，为了这个信仰，他能够忍受一切艰难痛苦，可以经受一切灾难，而达到他所选定的目标。