辽宁省辽阳市宏伟区区委书记、区长年车补7.6万元近期在网络上引起热议。近日记者在辽阳市了解到，作为辽阳市第一个进行车改的县区，弓长岭区委书记和区长从2008年4月开始，就已经开始享受一年8万的车补待遇了。（7月23日《海峡导报》）
一年8万元！笔者惊讶于这样的车补相当于在割纳税人的肉。想一想，单单车补就要补掉8万块，如果再加上其他房补，生活补贴等名目繁多的这补那补，当官的一年补下来都可能是一笔数额不菲的额外收入。如果政府机构不止于“向纳税人致辞”而有更多实质性的动作的话，如果我们对交上去的税金去向还有监督权的话，如果这个社会还有我们纳税人发言权和否决权的话，笔者认为，没几个人会赞成高额车补的做法，也不会有多少人认可这种疯狂敛财的官员。民众赚钱不容易，当官的永远体会不到这一点，因为我们是奉贡者，他们是受贡者，受贡者要想呆在硕大的空调房里感受民间疾苦，那简直是痴人说梦话。因此，这些高额的车补他们拿着也不感到烫手，只觉得那是应该的，如果能再拿多点，他们也拿得心安理得。
随后的一个问题又得让我们反思了，拿了车补后的官员就真的开起自己的私家车吗，这恐怕是我们一厢情愿的揣测吧！在公家财产取之不尽，用之不完，不用白不用的话语下，在相关法律无论如何建立和完善也无法阻止贪污腐败的语境下，想靠补个8万元就一劳永逸地解决年年攀升的油费开销，让当官的开自己的车去，这似乎远远的低估了某些人对于金钱贪婪的程度。笔者好几天就看到条新闻，一位企业家怨声载道地对“专家”大概说了一段说，意思是恳求专家不要建议推行车补，不然最遭殃的是企业家，因为当官的会强行向他们“借”车。当然，这种“借”是霸占、拥有的一种“长借”，而非借段时间就还的“短借”。不过，仅向企业家要车也是不靠谱的，肥水不外流嘛，当官的难道不会向他们下级部门“借”吗？由此看来，8万元的车补，就是某些人打着“合法”幌子，唱着“节约”号子，贪赃枉法，公饱私囊罢了。
按每个月平均工作22天来算（就当成国家节假日也在上班），8万元的车补分摊到每一天就是300多块钱，莫非我们当官的双脚整天都不用着地，就在车上工作完一天，就算是开上一天的车，油费加上其他的保养费，折旧费，也很难超出300元。当然，不排除当官的开的是大马力的越野车，从家里到办公室要跨过一个省市，这样的话，可能300多块一天都还不够，当然，这也只能说我们中国的某些人太奢侈，太不把纳税人的钱当成钱看了！
现在是经济社会，大家讲究的是投入和产出比，就像是一般的私营企业（国营的忽略）一样，企业8万元年薪聘请你当总经理，你为这家企业带来的年新增利润起码也在8万元以上，不然，企业就白养你了，还不如让你下岗算了。同样的，高额的车补并不是完成不可以，但问题是，我们有些人拿了这笔钱外，却还做着相同的事，非但没让底层民众受益，反而让纳税人的税负压力增大，这是什么逻辑呢？难怪看穿了某些人的伎俩后，民众会坚决一致的对践踏纳税人金钱的车补说“不”！