南京长江大桥在哪个省，答案是江苏省，大桥地处南京市鼓楼区与浦口区之间，横跨长江，归属于江苏省南京市，它是长江上第一座由我国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，公路层连通主城江北，铁路层接入津浦铁路，地理管辖、行政归属都划入江苏，不会随跨江位置划分到别的省份。该归属判定以民政部公布的行政区划边界为准，仅适用于现行稳定的行政划分，不包含历史上短暂的辖区调整方案。

南京长江大桥的行政区位细节

南京市是江苏省的省会，南京长江大桥的南北两端全部落在南京市域范围内，南端起点在鼓楼区下关，北端终点衔接浦口区桥北片区，江面上的桥体部分同样属于南京管辖范围。长江作为省界的情况多出现于江苏上游的安徽、江西等地，在江苏境内，长江干流并不是省级分界线，因此这座跨江大桥不会出现分属两省的情况。很多人会误以为长江就是天然省界，把江北片区划归别的省份，这是对江苏沿江行政区划的常见误解。

江北的浦口、六合等区域，从建制上长期属于南京，即便早年有过江浦县独立建制的阶段，江浦县撤县设区之后，整片区域依旧纳入南京市统一管理，南京长江大桥连通的两岸都属于同一座城市，行政归属没有割裂。大桥的养护、路政管理、治安管辖等日常事务，全部由南京本地对应职能部门负责。

南京长江大桥的建设与通行信息

南京长江大桥通车于1968年，上层为双向四车道公路，下层是双线铁路，公路桥面预留人行道，可供行人、非机动车通行。铁路线路打通了津浦铁路与沪宁铁路，让南北铁路干线直接贯通，在很长一段时间里，它是长江下游重要的陆路枢纽。大桥全长约6772米，其中正桥长度1577米，桥头堡是辨识度很高的标志性建筑。

通行规则会根据养护安排动态调整，封闭大修期间，机动车、行人、铁路列车会按方案分批限流或者暂停通行，最近一次大规模整修在2016年启动，2018年底完成修复恢复通行。铁路通行由铁路部门调度管控，公路通行由南京交管部门划定限速、限行标准，不同时段的通行要求可以查阅南京交警发布的通告。

它是全国重点文物保护单位，入选首批中国工业遗产保护名录，具备交通功能之外的历史价值，参观打卡可以走桥面人行道，全程需要遵守大桥的管理规定，禁止在桥面长时间停留聚集、私自攀爬护栏。

容易混淆的长江大桥归属对比

桥梁名称所属省份所在城市
南京长江大桥江苏省南京市
芜湖长江大桥安徽省芜湖市
九江长江大桥跨江西、湖北九江市、黄梅县

九江长江大桥属于跨两省的桥梁，两岸分属不同省份，和南京长江大桥的情况完全不同，这个对比可以快速区分跨江大桥的两种行政归属模式。一部分长江大桥只是一座城市内部的过江通道，还有一部分桥梁刚好架设在省界江段，两岸分属不同省份。

查询这类跨江建筑的归属，优先以桥梁两端的城市行政区划作为判断依据，而不是单纯依靠长江水系来划分，水系是地理界线，不等于行政界线。

江苏境内还有南京长江二桥、三桥、四桥、五桥等过江通道，这些桥梁同样全部属于江苏省南京市，只是各自的过江点位不同，分担南京长江大桥的车流压力。