之前总被人问吉林到长春动车多长时间，一开始我也拿不准，以为所有车跑起来用时都一样，直到来回跑了好几趟，才发现里面差别挺大的。第一次坐的那班C字头城际，准点从吉林站发车，四十分钟稳稳停在长春站，下车的时候看手机，还没来得及把带的那瓶水喝完，当时就觉得这段路是真的快。

后来又赶上另外一趟，买票的时候没仔细看经停信息，上车之后才知道这班要多停一站，最后花了四十七分钟才到，站在出站口等朋友的时候，比原定碰面时间晚了不少，弄得两个人都有点赶。不是晚点，就是车次本身停站多，运行时长自然拉长了，这个点很容易忽略。

有一回同行的朋友说他坐过五十分钟的班次，我还半信半疑，后来翻12306才看见，确实有少数城际动车耗时接近五十分钟，票价看着差不多，选的时候不看时长，很容易踩这个小麻烦。我一般优先挑四十分钟直达、中间不停或者只短暂经停龙嘉的车，适合着急办事、赶约会的情况。

这只是我的个人感受，不是标准答案。

还要区分开到站，有的终点是长春西站，不是长春站，就算运行时间差不多，出站之后去市区别的地方，路上额外花的时间也要算进去。我之前没留意到站，坐到长春西，再坐地铁往市区走，里外里又多耗了半个钟头，那次之后买票都会特意核对到站名称。

发车密度很高，白天隔一小会儿就有一班，不用太早到车站死等，但也别卡着检票最后一分钟往里面冲，吉林站进站通道有时候人多，安检排队慢，耽误上车就只能改签下一趟。动车本身的时长固定，但进站、换乘、出站这些零碎时间，全都得自己预留出来。

雨天或者线路临时调度的时候，偶尔会出现几分钟的小幅晚点，我碰到过一次晚六分钟的，不算严重，可要是后面衔接别的车，这点延迟就容易打乱全部计划。所以如果后面接续换乘，我不会卡得太紧，会多留出一点缓冲的空档。

现在我买票，先筛时长，再看终点站，最后看余票，不盲目随便点一个车次就下单。

上次去长春，选了四十分钟那趟，安安稳稳坐在位置上，刷一会儿消息就到站了，对比之前慢一点的班次，体验差得挺明显。

只是别默认所有动车都是四十分钟，挑车次的时候扫一眼历时，能省掉不少不必要的慌张。