第一次上高速走哪个道，你应当从加速匝道汇入主路后，先进入右侧慢车道，也就是常说的行车道，这条车道适合车速偏低、缺少高速行车经验、对车距判断还不够熟练的驾驶人；中间车道适合后续提速、平稳跟车，左侧超车道只用来短暂超车，不能长时间占用，该方案适用于持有合法驾驶证、完成匝道提速、车辆状态正常的新手，不适合需要持续保持极高车速、频繁超车的驾驶人，也不能用在单向两车道以外的特殊路面布局。

第一次上高速车道区分

高速主路车道按照从右向左依次提速，最右侧紧邻应急车道的就是常规行车道，它允许的车速下限偏低，大车也大多集中在此，车流节奏更缓和，留给你调整方向和观察后视镜的空间较多。中间车道兼顾车速区间，车流速度更为均匀，在你适应一段时间，能够稳定把控车速之后，可以变道进入这里行驶。左侧车道定义为超车道，设计用途只有超车，完成超越前方车辆之后，你需要尽快驶回右侧车道，长时间占用会干扰后方速度更快的车辆通行。

分清车道限速区间，能帮你避开违规。多数双向六车道高速，右侧行车道限速区间偏小，中间车道限速范围居中，左侧车道限速上限更高，你要按照路面标识牌标注的数值控制车速，不要仅凭主观感受判断快慢。驶入任何车道前，都要提前观察后方车流，打开转向灯，确认安全距离之后再平稳变道，单次只变更一条车道，连续跨多根车道会大幅提升剐蹭概率。

车道位置适合人群使用限制车流特征
右侧行车道初次跑高速，车速不稳避开大型货车近距离跟车货车较多，车速偏低
中间车道已经适应高速节奏保持稳定车速，不要忽快忽慢小车居多，速度均匀
左侧超车道需要超车的驾驶人超车完成立刻回右，禁止长期滞留车辆流动速度更快
应急车道车辆故障等紧急情况不推荐，正常行驶严禁驶入非通行车道

汇入主路是新手最容易出错的环节，匝道内就要把车速提升至接近主路车流速度，不要进入主路之后再急加速。如果直接进入左车道，后方快速驶来的车辆留给你的反应时间很短，曾经有驾驶人汇入后直接切入超车道，因为车速差距过大，引发追尾。

你可以依靠路面文字标识辅助判断，不少高速路面会喷涂“货车靠右”“超车道”字样，视线清晰的时候，这些标识比路边标牌更容易捕捉。遇到弯道、长上坡路段，继续留在右侧行车道，不要强行变道，这类路段视野受限，变道容错空间很小。

不要盯着仪表盘固定一个速度，你需要跟着周边车流同步调整，只要不低于车道最低限速，略低于周围小车的速度，更容易维持安全跟车距离。如果后方大量车辆持续靠近，说明你的车速和车道匹配度偏低，可以择机换到更靠右的位置。

该选择方式只适用于国内常规铺装高速公路，城市快速路、国道高架、封闭园区道路的车道规则并不一致，不能照搬这套判断逻辑。

多看后视镜。

连续行驶一段时间，如果觉得视线疲劳，就近驶入服务区休整，不要寄希望于换到更快的车道来缩短赶路时间，车道选择只能降低操作压力，无法消除长时间驾驶带来的疲惫感。