之前帮客户对接豪车采购资源的时候，被反复问到迈巴赫最贵的多少钱一辆，当时硬生生踩了一堆认知误区，才彻底摸清迈巴赫量产、定制、典藏车型的真实价格梯队。

一开始单纯以为官方在售顶配车型就是价格天花板，傻傻拿着奔驰官网公示的指导价给客户报价，完全忽略了限量定制和绝版典藏车型的存在，好几次都被资深车迷纠正，闹了不少乌龙。

迈巴赫常规量产车型价格误区

最开始接触迈巴赫价格，只盯着奔驰中国官方上架的量产车型，觉得这些就是全部价位区间，当时统计的入门到顶配常规车型价格，看着跨度不大，误以为迈巴赫没有千万级车型。那时候根本分不清普通量产、高定限量、绝版典藏的区别，把所有迈巴赫车型归为同一梯队，给出的报价完全不准。

我专门整理了市面上主流迈巴赫量产车型官方指导价，也是大部分人能买到的常规版本，没有任何专属定制加持：

车型版本官方指导价车型属性
迈巴赫S480139.8万起常规入门轿车
迈巴赫EQS680礼逸版148.6万起纯电旗舰SUV
迈巴赫GLS480礼逸版149.8万起燃油旗舰SUV
迈巴赫S680常规版332万量产顶配轿车

这些车型都是4S店可直接订购的版本，配置统一、无专属限量权益，也是市面上流通最多的迈巴赫车型。之前就是局限在这个价格表里，误以为332万就是迈巴赫的价格上限，完全不知道还有溢价极高的高定版本。

迈巴赫高定限量最贵量产车型价格

折腾好久才搞明白，常规量产版根本不算顶级，迈巴赫真正在售可落地的最贵量产车型，是迈巴赫S680HauteVoiture高定版，这也是我后续对接高端客户时，核实过的真实最贵可购车款。

这款车全球仅限量150台，国内引进配额大概20台左右，稀缺性直接拉满。它和普通S680最大的区别就是全套MANUFAKTUR专属手工定制，车身采用午夜蓝搭配香槟金双拼漆面，专属腰线内嵌在清漆层中，内饰采用独家定制真皮和轻奢饰板，细节做工和普通版完全不在一个层级。这款车型国内落地指导价682万，是目前能全新购买到的最贵迈巴赫量产车型，没有之一。

很多人混淆了定制款和量产款，把普通S680当成顶配，其实两者差价足足一倍，这也是我之前最核心的认知错误。

迈巴赫绝版典藏最贵车型价格

如果不局限于在售新车，算上停产绝版的典藏车型，价格会直接翻倍飙升，这也是很多豪车博主口中的迈巴赫天价车型。

迈巴赫Landaulet是公认的品牌最贵典藏车型，2007年迪拜车展首发、2008年北京车展亚洲首发，当年官方公布售价高达2548万人民币。这款车采用专属敞篷礼宾设计，后排独立皇家座舱，整车手工打造，全球限量发售，早已停产绝版，如今二手收藏价还在持续上涨，远超在售所有迈巴赫车型。

还有网传的迈巴赫Exelero、X-Clara专属定制款，大多是品牌联名或专属私人定制的孤品，无公开统一售价，不具备普遍参考价值，不能作为常规价格依据。

别混淆购车参考标准。

现在给客户报价，只会分两类说明：日常购买选682万的高定顶配，收藏级顶配看2548万的绝版车型。

最后悔的一件事，就是当初没提前区分量产、高定、典藏三个价格梯队，白白错失了两次高端车型的对接机会。