那天盯着购票页面反复刷新，心里最关心的就是昆明到温州飞机要多久，页面标注的飞行时长看着挺短，想着落地之后刚好能接上预约好的车，不用在机场干等太久。之前没直飞过这条线，只听别人随口提过差不多三个来小时，没往延误、绕飞这些事上面多想，收拾行李的时候卡着预估抵达时间定的行程，连转机备选都没看。
值机还算顺利，安检通道人不多，早早进到候机厅坐着，听着广播里不停播报别的航班延迟通知，还暗自庆幸自己这一班状态正常。登机之后关上舱门，机组通知排队等待起飞指令，屏幕上的预计到达时间一点点往后挪，旁边座位的人拿出手机查，说这一段经常会碰到空中流量管控，不是每次都能按着时刻表走。
机舱里闷得慌，耳机循环放着歌，时不时抬眼瞅前面的飞行地图。平飞之后空乘过来送饮品，随口问了一句大概还要多久，得到的回复是要看航路情况，没法给准数。原本预想的时间是不含滑行的纯空中时长，滑行起飞、落地之后滑到停机位的时间，全都没有算进去，这一点是我之前完全没考虑到的。
云层很厚。
中途有一段明显能感觉到飞机在慢慢调整高度，不是平稳向前走的状态，地图上的航线也不是一条笔直的线，绕开了一大片区域。这个时候才慢慢反应过来，平台上面写的时长，只是理想状态下的参考，风况、空中管制、临时避让天气，随便哪一项，都能把整个行程拉长。同航班有个经常跑这条线的人说，他有时候碰上顺风，整体会快个二十多分钟，遇上管制严重的时候，多耗一个小时也是常有的事，每一趟的节奏都不一样。
持续在云上飘着，手机信号断断续续，没法一直刷新消息。之前和接我的人约好落地就联系，看着时间不断往后推，只能编辑消息，隔一会儿发一句航班还在路上，让对方不用太早守在出口。心里有点焦躁，倒不是着急去哪里，就是讨厌计划被打乱的感觉，原本预留出来在温州傍晚逛一逛的空档，一点点被吃掉。
等到机身开始下沉，窗外慢慢能看见成片的房屋和河道，悬着的心才算松下来。落地之后又在跑道上滑行了很久，停稳、等廊桥对接，再排队下机，整套流程走完，掏出手机核对时间，从登机到走出到达大厅，花出去的时间比购票页面标的参考值多出了快五十分钟。纯在空中飞行的那段时间，和标注的差距不算特别大，额外消耗，大多卡在地面排队和空中等候上面。
仅仅是我这一趟的情况，换一班航班，体验就会不一样。
拖着背包往出口走的时候，外面天色已经暗了，晚风裹着潮气吹过来。接我的人站在牌子旁边，看见我出来只是笑了笑，说早就习惯航班时间不准这件事。路上没有多说什么，靠在车窗边上，脑子里还在回想，以后再安排这类行程，不该死死卡着参考时长去排后面的安排，多留出一点富余，才不至于手忙脚乱。
当晚躺到住处床上，翻出订单截图再看那行时长数字。