上次陪亲戚去4S店试车，纠结雅阁和天籁哪个空间大，来回换着坐，光调整座椅就折腾了快一个钟头。两个车都坐进去，第一感受就是天籁的后排给腿留出来的余量明显更多，雅阁胜在头部空间，但是腿伸不开的问题很突出。
当时试车的是两台都是普通家用版本，身高一米八的亲戚先坐进雅阁的主驾，把座椅调到自己合适开车的位置，然后挪到后排。膝盖离前排靠背只剩一拳不到，后背贴紧座椅靠背的时候，头顶几乎快要碰到车顶内衬，稍微挺直腰杆，头发就会蹭上去。坐久了小腿会顶在前排座椅的后背，长途出行很容易发酸。
换天籁的时候，同样保持主驾座椅不动，再坐到后排。膝盖和前排靠背之间能留出一拳半，脚还能塞到前排座椅底下，不用刻意蜷缩双腿。车顶的高度没有雅阁那么富余，一米八的人坐直，头顶大概剩个三指，不压头，但余量不如雅阁。
后备箱这块差别没那么夸张。
两个车正常状态下，放两个28寸行李箱都没问题。天籁的后备箱开口更宽，放大件箱子会顺手一点，雅阁内部纵深稍微长一点点，轮拱凸起占掉一部分横向宽度，塞宽的东西会受限。后排座椅放倒之后，两者的拓展空间差距基本感受不出来，日常家用拉大件，都够用。
坐后排中间位置的时候差别一下子就显出来了。雅阁中间地台隆起不算高，但是坐垫偏硬，靠背角度比较直，长时间坐中间很难受。天籁中间坐垫更厚实，靠背倾斜度舒服，地台隆起和雅阁差不多，中间乘客的腿部压力会小不少。就是天籁的车窗面积大，夏天停太阳底下暴晒，后排升温会更快，这是顺带感受到的，和空间没关系，但也算是试驾里摸到的一点差别。
销售一直在旁边念叨账面参数，说轴距差的不多，纸面数据看着接近，坐到车里体感完全不是一回事。参数只看数字，车内空间还要看座椅厚度、靠背造型还有底盘结构，厂家会把空间做的取舍不一样。雅阁把空间优先给到头部，天籁更多留给后排腿部。
同行还有个朋友，个子一米六五，来回坐两台车，说感觉不出多大差距，坐哪个都宽松。个子不高，平时大多一个人或者两个人用车，后排很少坐成年人，那两个车的空间感受基本拉不开差距。要是经常满载，后排长期坐一米七五以上的成年人，这个差别就会被放大，跑长途的时候感受尤其明显。
车门储物格，雅阁的分层设计更多，能分开放水瓶、纸巾，零碎东西好归类。天籁的储物槽更深，但是分隔少，东西堆在一起容易乱。这部分属于储物空间，很多人选车看空间的时候会忽略掉，日常零碎物件多的话，这点也会影响体验。
那天试车结束，亲戚站在两台车中间犹豫很久，最后还是偏向天籁。家里经常全家一起出门，后排总要坐两个成年人，腿部空间是刚需。要是主要自己开，后排很少载人，更在意头部空间，雅阁就合适。
走出展厅的时候，耳边还飘着隔壁销售接待别的客户的声音，不停重复两台车空间差不多。实际坐上去才明白，纸面数字相近，车内体感完全两样。
现在回想，最可惜的是当时没带上卷尺，只能靠拳头去粗略量，没有精确的尺寸，只能凭身体感受来判断。
天籁后排腿部空间更宽裕，雅阁头部空间占优。
如果家里经常后排坐高个子成年人，优先天籁；平时后排很少坐人，雅阁完全够用。
回去路上坐在车里，车窗吹进来的风，脑子里反复回放刚才在4S店来回挪座椅的画面。
很多人选车只看轴距数字，忽略座椅造型带来的实际空间变化，白白跑一趟，坐到车里才发现达不到预期。
后来才反应过来，看空间一定要用自己真实的坐姿去试，不能光听销售报参数。
那天傍晚到家，第一件事就是把两台车的乘坐感受记在手机备忘录里。