交通肇事逃逸怎么判刑，要先区分事故是否构成刑事犯罪，未构成犯罪仅做行政处罚，构成犯罪分三档量刑：普通肇事逃逸判处三年以上七年以下有期徒刑；逃逸造成被害人得不到救助死亡，判处七年以上有期徒刑；仅轻微事故无人员重伤死亡，只罚款拘留，不追究刑责，该认定标准来自最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》。

交通肇事逃逸：刑事量刑档次

量刑严格依照《中华人民共和国刑法》第一百三十三条执行。

案件情形刑期区间适用前提
普通肇事后逃逸三年至七年有期徒刑事故已经达到交通肇事罪入罪标准，为逃避追责离开现场，伤者当场死亡，死亡结果和逃逸行为没有因果关系。
因逃逸致人死亡七年以上有期徒刑伤者原本可以存活，驾驶人逃跑导致伤者无法获得及时救治而死亡，二者存在直接因果关系。
仅财产损失、无人员伤亡不判刑，仅行政处罚没有达到入罪标准，只承担行政与民事赔偿责任。

入罪门槛与逃逸认定规则

逃逸升格刑期，必须先满足入罪条件。

满足以下任意一条，肇事行为才会构成犯罪：死亡1人或重伤3人以上，负事故全部或主要责任；死亡3人以上，负同等责任；直接财产损失无力赔偿金额达到30万元以上。

单纯离开现场不等于逃逸，只有为了逃避法律追究逃跑，才会被认定为逃逸。主动报警之后弃车离开，依然可以被认定为逃逸加重情节。

从轻减轻的边界条件

逃逸后主动投案并如实供述罪行，可以认定自首，但只能在升格后的刑期区间内适度从宽，不能降格到三年以下有期徒刑。

积极赔偿被害人损失、取得被害人谅解，能够进一步下调基准刑期；如果没有赔偿能力，量刑会贴近刑期上限。

不构成犯罪的逃逸处罚

没有人员重伤、死亡，仅发生车损事故，逃逸只接受行政处罚。

交管部门会处以200元至2000元罚款，同时可以并处15日以内行政拘留，驾驶证会被一次性记满12分。

容易误判的关键边界

伤者当场已经死亡，后续逃跑，只属于普通逃逸，不会适用“因逃逸致人死亡”的重刑条款。

乘车人指使驾驶人逃跑，最终造成伤者得不到救助死亡，乘车人会被认定为共犯，一同承担刑事责任。