之前规划跨省自驾长线时,专门核对过黑龙江到拉萨多少公里,不同路线的里程差得特别多,根本没有统一固定数值。

最省心的高速直达路线,里程是最短的。

当时按着高德地图的最优速度路线走,从哈尔滨主城区出发,全程走大广、京藏、西丽等主干高速,不绕路、不刻意打卡小众景点,最终行车里程定格在4600公里出头,也是所有自驾方案里距离最短的一档。这条路线全程高速占比极高,大部分路段路况稳定,适合想快速抵达、不想折腾山路的人。

后来中途临时改了行程,绕去河北、山西逛了一圈小众景点,整体里程直接拉到4700公里以上。

其实长线自驾就是这样,只要偏离最优导航路线,多绕一个城市、多走一段国道,公里数就会直接上涨。很多人实测的4700公里左右里程,基本都是轻微绕行、途经周边地市产生的正常浮动,不是导航测算出错。

身边有自驾老玩家走传统川藏线进藏,里程差距会更大。

他们从哈尔滨出发,经京哈、长深高速南下,途经成都再转318国道进拉萨,全程山路、国道穿插高速,走走停停还要避让观景车流,完整跑下来里程接近5300公里。还有一对自驾夫妻全程慢速游玩,边走边休整,全程里程甚至达到了5600公里,这也是网上里程数据参差不齐的核心原因。

一开始总纠结为什么同样是黑龙江到拉萨,每个人的里程数据都不一样,甚至相差近一千公里。

折腾好久才搞明白,所有里程差异,全部来自路线选择和出行节奏,和出发地、目的地本身没有关系。固定哈尔滨到拉萨的起止点,路线不同,里程就没有统一标准答案。

如果是自驾赶路,直接按4600公里规划油耗和时间就够用。

不用盲目参考别人的长途游玩里程,游玩式自驾的里程参考价值很低,只能当做大致区间参考。真正能落地、适合赶路出行的,就是高德地图测算的最优高速里程。

最后停车整理行车记录的时候,看着仪表盘上的里程数,才彻底摸清长线自驾里程浮动的规律,再也不会被网上五花八门的数据绕晕。

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出行路线类型大致里程核心路况特点
高速最优直达线4600公里左右高速为主,路况规整,里程最短
轻微绕行高速线4700公里左右少量途经地市,整体路况稳定
川藏318游玩线5300-5600公里国道山路多,观景休整耗时久