之前帮家里亲戚核对豪车品牌归属资质的时候，彻底搞清楚了玛莎拉蒂属于哪个公司，也纠正了身边不少人的错误认知。
很多人随口就说玛莎拉蒂是菲亚特的，其实这个说法早就过时了，只是早年的收购历史让人形成了固化印象。
折腾好久才搞明白，品牌的控股主体是会跟着车企集团合并重组更新迭代的，不能一直盯着十几年前的旧信息。
玛莎拉蒂的股权更迭经历
早年间玛莎拉蒂经历过多次股权变动，最早是独立的意大利豪车品牌，后续几经易主，在1993年被菲亚特集团正式收购。被收购之后的很长一段时间，玛莎拉蒂作为菲亚特旗下高端豪华品牌独立运营，保留自身的设计、研发和生产体系，总部依旧坐落于意大利摩德纳，没有被彻底同化。2005年之后，玛莎拉蒂正式归入菲亚特克莱斯勒汽车集团，也就是大家常说的FCA集团，这也是很多老车迷印象最深的归属阶段。
身边做二手车车行的朋友，去年还在跟客户说玛莎拉蒂归菲亚特管，闹出了不小的乌龙。他一直沿用多年前的行业常识，完全没关注车企巨头的合并动态，导致给客户传递了错误信息，差点影响车辆资质核验和品牌保值率的讲解。
真正的关键节点在2021年，FCA集团和PSA集团完成合并，组建成立全新的Stellantis集团。这次合并彻底改写了多个欧美经典车企的归属，玛莎拉蒂的控股主体也随之完成更迭，从FCA集团正式划入Stellantis集团麾下。
玛莎拉蒂当前的集团定位
现在的玛莎拉蒂，是Stellantis集团旗下唯一的超豪华汽车品牌，这个定位在集团官方公示的品牌矩阵里有明确标注，也是区别于阿尔法·罗密欧、Jeep等品牌的核心优势。不同于集团旗下的普通乘用车品牌，玛莎拉蒂拥有更高的自主运营权限，专注于超豪华运动车型和高端新能源车型的研发生产。
很多人分不清从属关系。
简单捋清层级就不会出错，Stellantis是顶层控股集团，菲亚特、克莱斯勒、玛莎拉蒂都是其旗下子品牌，菲亚特早已不再直接管控玛莎拉蒂，二者属于同级别的集团子品牌，不存在上下级从属关系。
今年Stellantis集团的多次人事任命公告里，都单独设立玛莎拉蒂品牌首席运营官岗位，独立统筹品牌全球业务，足以证明其独立的品牌地位，不再依附于任何单一子集团。
现在买车、查车况、看品牌背书，直接认准Stellantis集团就够了，不用再纠结老旧的菲亚特归属说法。
翻看手机里存的Stellantis官方品牌名录，确认玛莎拉蒂的归属信息后，终于不用再被五花八门的旧说法混淆判断了。