上周要出远门，来回两天，出发前翻来翻去都没找着清晰的数，就想搞明白广州南站停车费多少钱一天，导航直接导到P3快速接客区，差点踩到大坑里。
车子刚停稳，扫了码才看见页面上写的规则，这个区域跟别的停车场不是一套计费方式，前十分钟免费，之后跳价跳的很快，最多只能停四十分钟，超时会被通知移车，压根就不适合放车过夜。当时后背一下子就紧了，赶紧打火往外开，在匝道绕了半圈，才转到P6地下停车场，这里才是适合长时间停放的。
十五分钟内不收钱，第一小时六块，超过一小时之后，每半小时加收四块，不管中途停多久，二十四小时封顶六十块。
那一趟我停了三十个小时出头，出站缴费的时候，系统是按两个计费周期算的，第一天六十，剩下多出的几个小时再单独计费，不是直接乘以天数之后再封顶。一开始还以为超过二十四小时，直接每天固定六十，没多想，等账单跳出来才反应过来，是滚动按二十四小时周期来算上限，不是自然日。
同行的朋友之前贪省事，图离进站口近，把车丢在快速接客区，以为放一天也有上限，结果才停了四十分钟不到，账单直接跳到八十。他还跟我吐槽，说之前刷短视频看到有人讲南站停车一天几十块，没分清区域，以为全部停车场都是同一个价，白白多花冤枉钱。
站外那些第三方预约车场价格会更低，三十多一天的都能找到，有接驳车送进站，但是要提前在小程序上面约车位，位置离主楼还有一小段距离，赶高铁卡点出门的话，很容易耽误上车。我这次行程赶，不想等接驳车，就直接选站内P6，贵一点，但是下车之后走扶梯就能进候车大厅，不用再折腾换乘。
缴费可以出口扫码，也能在公众号提前结清，提前付完抬杆会快不少，不用堵在出口排队。有一回赶上节假日出站，出口堵得长长的，前面好几辆车都是现场扫码，信号不好卡在那里，等了快十分钟才出去。之后只要是在南站停车，我都习惯在公众号里面提前把费结清，省得在出口耗时间。
还有一点，大车和小车收费不一样，上限规则不通用，开七座以上或者厢式车过去，不能直接按六十一天来预估，进场之前最好看一眼入口立牌上的标注。
回来那天傍晚取车，天色暗下来，地下停车场信号断断续续，缴费页面加载很慢，还好之前记好了计费规则，心里有数，不至于看见金额的时候慌神。