旧金山早在99年和06年就已经去过二次。都是从洛杉矶参加悠仙美地、赫氏古堡、旧金山三日巴士观光团顺道去的。通常渔人码头、金门大桥和中国城等几个主要景点肯定是非去不可的。只不过是，乘着车跑马观花般地转一下，所到之处点个卯，来去匆匆，除了停靠的观光景点外，整个行程大部分时间都是在大巴车上的。所以对旧金山城市的总体概貌，真正是很模糊的，印象不深。
这次2011年的美国自助游，我们首选由旧金山入境，第一次在旧金山城市居留并住了6夜。9月6日抵达后，我们是住在临行前在网上预定的邻近联合广场和中国城，在O’Farrell街505号的一家旅店（AmericanBestValueInn）。旅店的位置真好，出门沿街向右走，不足十分钟，就到了旧金山最繁华的商业区。到中国城，步行也只需20分钟。
旧金山观光，首先想到的就是渔人码头，它位于我们所住旅店马路的垂直方向上。9月7日上午9时，我们出旅店，过马路，顺着垂直的马路方向走，边走边看，大约一个多小时，像是鬼使神差的，居然就到了事前一无所知的渔人码头最左边的水上公园。事后发现，这应是观赏渔人码头的最佳起点。这一片很宽阔的水面围在二道人造钢筋水泥的防波堤内，形成了一个安全的避风港，可能也是当地的一个水上运动活动中心。岸边的建筑里还有一个水上博物馆；建筑外是一大片不知名的绿地公园，几条垂直的马路都与之相接，鲍威尔－海德路段有缆电车的终点站也在附近。
走在水上公园海边的沙地上，向左边的海面极目远望去，蓝天下几个不名的深灰色小山包，连成一片低矮、不见绿色植披的高地横亘在远处。山脚下笼罩着一片高低不一浓密的雾气，金门大桥高大的红色钢梁桥柱和顶部悬吊着的钢索，变换角度观看，时隐时现；透视的视觉效果，防波堤外的海面显得又细又长，似乎金门大桥近在咫尺。向右边看，防波堤内停靠着几艘落帆的三桅机帆游船。同时，鱼鳞状的水面上还停泊着好几艘小型的单桅落帆船，静悄悄的，不见人的踪影。
右边紧靠水上公园，在海德街码头和47号码头间的一段海面上，停靠着不少艘过去历史上曾经小有名气、大小不一的各式陈旧机帆船和轮船，号称是旧金山的水上历史公园。走马观花地看一圈后，就沿着海岸边的观光马路——杰斐逊街，向渔人码头餐饮酒楼和商店比较密集，被视为观光中心的39号码头走去。马路两旁都是些大大小小的旅游品商店，尤其是冠以旧金山标记的各式T裇、运动衫和夹克衫为多。在马路交汇处，路面较开阔的路段，路边可见错落安放着供游客休息的长条靠背椅；海鸥、鸽子和小鸟，不避游人地在路面上随处悠闲地踱步、低空飞行。
邻近39号码头，游人越来越多了。马路两边停满了各式的接送游客的旅游大巴客车。海湾内，码头一个连着一个，分别停靠着各式的观光游轮和私人游艇，还有不少水上运动的风帆船。从水上公园附近的47号码头算起，前面的多是些有点类同船舶博物馆的公用设施，停靠了一些可供游客参观、有历史来由的船只，与金门大桥海湾观光不大相干，大部分旅游团组的游客都是无暇关顾的。
39号码头路边的巨蟹花坛，四周围着一圈游人休憩的木制靠背椅，中间五彩缤纷的环形花坛叠为两层，在上一层较小的环形花坛的上方，悬空支起了一只栩栩如生、铁皮制作约一米二见方的螃蟹标本。螃蟹一侧的四只脚叉开插入花坛内，支起了一个心形造型的蟹身，蟹身上方伸出二根带有球状末梢的触须，使包容蟹身的蟹头造型有点类同动画片中的蚂蚁头。螃蟹另一侧的四只爪子和二只夸大的三节巨型蟹钳凌空张开，张牙舞爪，形象生动。
花坛靠马路的一边，矗立着四根约6米高、带球形装饰帽顶的钢制旗杆，旗杆上悬挂着四面迎风招展、一色条形蓝夹白有着39号码头商业标志的旗帜。花坛面向码头方向的开阔地周围，都是渔人码头特色的海鲜餐厅和旅游品商店。尤其是靠里面沿海岸一带的餐厅和商店，更是向左右两边拓展，并且向海湾中延伸，形成一个半岛状渔人码头的旅游餐饮中心。在邻近巨蟹花坛的马路上方横空铺设了一道高架桥，入口的通道盘旋在码头旅游餐饮连成一片的二层楼木结构建筑群落里。
站在高架桥的路面上，向海滩方向看过去，左面的一片海面，包绕在39号码头伸向海面的旅游餐饮建筑群落和一道架设的木质贴海面防波桥面之间，是一个天造人设的避风码头，停泊着一条游轮和一些单桅杆帆船。远处的海面上，可见一艘航行中的轮船，再远处是一带半山腰笼着浓雾不高的远山。蓝天上飘着朵朵白云，水天一色，煞是好看！这样的海面景致，比比皆是。右面临近马路的建筑群落的圆锥形略带装饰性的楼顶上挑着几面美国国旗，面向巨蟹花坛的建筑墙面的顶部处，贴挂着39号码头长方形蓝底白边白字的匾框，与路边钢制旗杆上飘扬的39号码头显眼的蓝夹白旗帜相互映照，构成39号码头最醒目的标志。
观赏金门大桥的游轮，也是由39号码头出发的。渔人码头位于圣弗朗西斯科半岛的东北端角上，在狭长的圣弗朗西斯科海湾的中心地带。乘游轮在海湾内航行，与陆地拉开一点距离，可以从游轮的甲板上约略地眺望一下旧金山的市容市貌：主要是渔人码头南面旧金山金融、商业区高楼大厦的轮廓和剪影。游轮向西面的金门大桥开去，半个小时左右的行程，驰过金门大桥，航行进入太平洋海面。在海面上容与片刻，让游客观瞻一下这座长达2780米，也是世界上最大的单孔吊桥之一的金门大桥桔黄色的桥梁和两端矗立的两根高度超过二百米的门式钢柱。从海面到桥中心部的高度约为67.84米。这两根桥梁门式钢柱顶端的二侧，分别用二根粗钢丝索相连，沉甸甸的钢索中点下垂，几乎接近桥身；钢索与桥身二侧用一根根细钢丝绳连接起来。整座金门大桥显得朴素无华而又雄伟壮观！大桥雄峙于美国北加州圣弗朗西斯科海湾进入太平洋的入海口处、宽约1200米的金门海峡之上，是旧金山海湾城市连接南湾和北湾马林县部分的交通枢纽。大桥1937年建成，是世界上最繁忙的桥梁之一，据悉每天约有10万辆汽车从桥上隆隆驶过。
返程中会途经海湾中的一个曾为监狱、名为“恶魔岛”的观光点，船放慢点速度让游客们近距离地观望一下。返回，邻近码头前，从船上可以很清晰地看到东边横跨圣弗朗西斯科海湾