去年夏天打算自驾往北走，出发前反复核对昆明到郑州有多少公里，地图上不同线路跳出来的数字差别不小，当时盯着屏幕愣了好一会儿，本来预估的油费和时长直接得重新算。

走高速自驾那条常规干线，导航给出的里程大概在1920公里上下，会经过贵州、湖南再进河南，中途要翻不少山区路段，隧道连着隧道，没法一直保持匀速。如果选择绕开部分拥堵路段，稍微偏一点路线，里程会再多出几十公里，能摸到接近1980公里。当时同行的朋友说他之前跑这条线，按表显里程算，最终跑出来比规划里程多出一百公里左右，高速上进出服务区、临时绕路都会额外增加路程，导航给的只是直线规划距离，车子实际跑的里程总会更高一点。

高铁的里程和自驾完全不是一回事，铁路线路不是跟着公路走，会单独规划轨道走向，昆明直达郑州的高铁线路里程大约1700多公里。坐高铁的时候看车厢显示屏，中途站点之间的里程累加起来，和高速公里数差出两百公里，那时候才反应过来，不能拿自驾的公里数去估高铁路程，两个参考基准根本不一样。

还有直线距离，就是单纯两点之间的空中距离，这个数值最低，大概1500公里出头。飞机航班参考这个基础，不过航线不会直直的一条线，航路需要避让空域、绕行天气区域，实际飞行里程会比直线距离多出一百多公里，所以机票信息里标注的航程，不会直接套用这个数字。

这只是我的个人感受，不是标准答案，不同导航平台、不同路线选择，拿到的里程数字都会有浮动。

规划行程的时候，不能只盯着一个数字做全部预算。那次出行一开始就只记了1920这个数，预估两天开完，忽略山区高速限速多，时不时遇到施工路段要减速，实际跑下来比预想的慢了大半天。中途在怀化停留休整一晚，第二天继续赶路，每天开车时长拉得很长，人很疲惫，油费也因为里程小幅上浮，比最初算的开销多了几百块。

如果单纯查两地公路里程，优先看导航里推荐的高速主线，心里预留几十公里的浮动空间。要是看火车或者飞机，直接看票务页面标注的航程，不要互相换算，很容易算错行程安排。

到郑州之后停车，翻看行车记录仪里记录的总里程，车子仪表最终显示接近1950公里，和最开始导航给的参考值对上了一部分，剩下的差距，就是进出城区、绕服务区带来的额外路程。