蹲在二手车市场的长椅上刷手机的时候，一直在琢磨15年别克君威多少钱，平台上挂出来的数字乱七八糟，一会儿两万出头，一会儿又标到三万多，我那时候还傻乎乎觉得，年份一样，差价不会拉开这么大。

最先联系的是车商的一台2.0自吸版本，表显十一万公里，外观看着挺干净，只有几处普通补漆，开口报两万九。跟他聊的时候，他一个劲说这是个人一手车，没撞过大事故，底盘扎实，B级车坐着舒服，这个价已经很实在了。我心里拿不准，不敢当场答应，只说再看看别的，他还拦了两句，说这个货源不多，晚一步就被别人拿走。

转头就看到隔壁摊位摆的一台同一年份君威，也是2.0，里程跑到十五万多，车商直接标两万二。凑近绕着车子走了一圈，车门缝隙不太匀称，打开机舱能看见发动机边上有一层油泥，卖家主动说有渗油，之前修过一次冷却管路，价格低就是因为这些地方要回去整备。那一瞬间有点纠结，差价七千块，可要掏钱收拾的地方不少，我拿不准这笔账到底合不合适。

朋友刚好那段时间也在看同款，他找的是私人车主的1.6T版本。

车主一开始报两万七，车子过户过一次，公里数八万多，内饰磨损看着轻，试驾的时候提速要比自吸那台轻快不少。朋友磨了两天，想压到两万四，车主咬死不肯松口，说涡轮版本本来就比自吸贵一点，轮胎和电瓶都是刚换没多久，不想亏太多，最后两个人谈崩了，这台车就没拿下。

又刷到线上一个挂一万八的，图片看着挺好，我特意打了电话过去，对方才坦白，这台车出过追尾，后围板切割，属于结构性损伤，所以价格压的很低。电话里我听完就不想跑过去了，之前完全没想过，同样是15年的君威，事故车和正常车的报价能差这么多，网上那些低价标签，好多都是藏着这类问题的。

那天在市场待到傍晚，风一吹有点凉，连着看了三台，脑子里面的价格已经搅成一团，一会觉得贵的那台省心，一会又觉得便宜的能省一笔钱。车商还跟我说，GS版本价格还要往上走，动力更强，收车成本本身就高，市面上流通的更少，普通人找起来也费劲。

后来才反应过来，网上那些所谓行情只能当个参考，里程、过户次数、有没有钣金事故、是自吸还是涡轮，随便哪一项不一样，报价直接拉开一截。同样一台车，车商收进来的价格，和卖给散户的价格，中间也隔着几千块的利润，不是一个固定数字就能概括的。

最后我也没有定下任何一台，来回跑了两趟市场，折腾了好几天，手里预算卡在两万五上下，看得上的谈不拢，价格合适的车况又不踏实。仅代表我个人这段看车的情况，不同地方、不同卖家手里的车，体验和报价都会存在差别，别人碰到的价格，未必我就能遇上。

手机里还存着那天记下的几个报价截图，到现在也没删掉。