汽车点火保险丝是哪个，优先看保险丝盒盖子印刷标识，标注IGN、IG1、IG2、点火开关、点火线圈的这一类就是，多数车型布置在驾驶位仪表下保险盒，少数放在机舱蓄电池旁保险盒，常规规格10A、15A、20A；区分点火保险与启动保险，点火保险负责点火开关、ECU、点火线圈供电，熔断后仪表通电但无点火、无法着车，启动保险控制启动继电器，熔断后拧钥匙没有马达转动动作，纯燃油车型适用这套查找逻辑，混动、纯电车型低压配电布局差异大，不能直接套用。

汽车点火保险丝的识别标记

盒盖图纸上的英文缩写是最可靠的识别依据，IGN代表点火总线路，IG1对应点火一档供电，IG2对应点火二档运行供电，IGNCOIL专门指代点火线圈保险丝，部分国产车会直接印刷中文“点火”字样。同台车会存在不止一路点火保险，IG1负责ACC、部分车身电器，IG2负责发动机运行必需的点火、喷油、电控电源，熄火故障优先核查IG2。

看丝体金属片判断通断。

你取下保险丝后，肉眼观察内部金属连接片，如果中间断开就是熔断；没有明显断裂痕迹时，可以用万用表通断档测量两端引脚，不通代表损坏。更换必须选用和原有安培数值一致的保险丝，放大电流规格会增加线束过热的概率，缩小规格会反复熔断，无法正常使用。

汽车点火保险丝和启动保险丝对比

保险丝类型常见标识故障现象典型安放位置
点火保险丝IGN、IG1、IG2、点火线圈仪表点亮，马达可转，发动机不点火不着车仪表台下保险盒居多
启动保险丝START、ST、启动继电器拧钥匙无马达声响，仪表供电正常机舱保险盒居多

起动机主回路一般不配置小插片保险丝，多采用大容量熔丝或者保险片，表格里的启动保险丝只针对启动继电器的控制信号线，不是起动机主供电保险。

操作前断开车辆点火档位，拔下钥匙或者按到OFF档，避免带电插拔触发短路，部分车型常电线路不受点火开关控制，触碰时依旧存在短路风险。保险盒内部自带一个塑料拔取夹子，用夹子取放保险丝，不要直接用尖嘴钳硬撬，容易把保险座夹变形，造成接触不良的次生故障。

短时间连续更换同规格保险丝再次熔断，不要强行更换更大安培数保险，说明线路存在短路，常见故障点是点火线圈线束破皮、点火开关内部短路、ECU供电线路搭铁，继续通电会灼烧线束。

车型原厂图纸只适配对应年款配置，同车系高低配的保险定义会改动，例如带无钥匙进入、一键启动的版本，点火供电回路会增加智能控制模块，保险编号和普通机械钥匙版本不一样，不能只参考网上通用图解。

一键启动车型的点火供电逻辑和钥匙车型不同，IG信号由车身控制模块输出，对应的点火保险除了给发动机电控供电，还会给一键启动模块供电，这类车点火保险熔断后，按压启动按钮，可能无法唤醒仪表，直接判定为全车无启动条件。