国6b标准的车有2023年7月1日后出厂的绝大多数燃油乘用车、插混车型、部分混动车型，纯电车型不适用该排放分类，不能直接归为国6b；你无法拿到一份固定完整清单，车型会持续新增，最可靠方式是核对随车清单、机动车环保网，清单标注RDE满足限值要求才是合规国6b，仅标注RDE监测报告的车型不属于国6b，该判定依据来自生态环境部机动车环保信息公开规则。

国6b车型覆盖范围

主流自主品牌、合资品牌、进口品牌的汽油轿车、SUV、MPV，还有轻型柴油乘用车、插电混动车型，在制造日期晚于2023年7月1日后投放市场的版本，大多按照国6b开发。早于该时间，部分提前申报的车型也存在国6b版本，同一款车不同配置、不同生产批次，排放阶段有可能不一样，不能只看车型名称直接下定论。

纯电动汽车不适用GB18352.6-2016轻型汽车排放阶段划分，不存在国6b一说，购买时不用核查该排放指标。增程式混动车型的发动机部分需要满足排放要求，符合条件的增程车会标注为国6b。

国6b车型权威查询渠道

机动车环保网公众查询平台是官方渠道，输入17位VIN车架号，燃油车补充发动机编号，即可查看该车公开的排放阶段和RDE状态，查询结果可作为过户、外迁的凭证。车架号印在行驶证、前挡风玻璃左下角、B柱铭牌上。

新车交付时配套的《环保信息随车清单》是最直接的纸质凭证，清单上会写明排放阶段，附带二维码，扫码后可以核验线上备案信息，买车签合同前，你可以要求商家出示这份清单，提前排除非国6b库存车。

交管12123APP绑定车辆后，机动车业务板块可查看登记备案的排放标准，适合已经上牌的存量车辆核验，该数据同步车管所登记档案，适合异地迁入前自查。

区分国6a和国6b的关键

排放阶段RDE标注PN颗粒物限值
国6aRDE仅监测报告6.0×10¹¹个/km
国6bRDE满足限值要求6.0×10¹¹个/km，实路排放约束更严

很多人会混淆国6a和国6b，二者纸面PN限值数值一致，核心差别在实际道路排放RDE是否纳入限值考核，只有RDE满足限值要求的车型，才是合规国6b，只看车辆型号名称无法分辨这一点。

2023年7月1日之后生产的新车，法规层面不允许生产销售国6a车型，但市场上少量库存车制造日期在节点之前，仍会是国6a，选购二手车时要重点核对制造日期和RDE标注，不要单纯依靠出厂时间判断。

二手车跨区域迁入时，迁入地的准入门槛以车辆备案的排放阶段为准，部分城市对国6b车型开放迁入，国6a车型会受限，提前核验可以避免提档后无法上牌。

没有通用永久车型清单。