左转弯右转弯哪个先行，在没有信号灯、交警指挥的交叉路口，相对方向直行车辆优先通行，直行车辆通行完毕后，右转车辆应当礼让左转车辆，左转车优先通行；该规则只适用于两车对向驶来、同时进入路口的场景，环岛、支路汇入主路、多车抢行的路口不适用这套判定方式，你看到路口有交警手势、红绿灯箭头信号时，优先服从信号与手势，不再套用礼让规则。

左转弯右转弯哪个先行的基础判定

对向行驶的两车，一辆准备左转，一辆准备右转，同时抵达路口停止线，右转车辆需要让出通行空间，左转车辆优先通过路口。底层逻辑是左转车辆穿过路口的行驶距离更长，在路口停留时间更久，提前放行左转车，可以减少路口内车辆滞留，降低交叉位置的剐蹭概率。你在接近路口时，预判对向有右转车，不要加速抢行，保持匀速进入路口，确认对方减速避让后再完成转向。

信号灯是最高优先级。

路口设有箭头红绿灯，左转箭头红灯时，左转车不能进入路口，哪怕对向右转车让行，也不能启动转向；右转箭头红灯亮起，右转车辆禁止通行，此时不存在谁优先的问题。圆形红灯的场景里，右转车辆在确保安全前提下可以通行，依旧需要礼让直行、左转车辆，不能借红灯直接抢行通过。

不同路口场景对比

路口场景优先通行方操作要点
无信号灯，对向左转、右转两车相遇左转车辆右转减速停车礼让
环岛入口，左转、右转车辆汇入环岛环岛内车辆优先进环岛车辆全部礼让环岛内车流
支路右转汇入主路，主路左转车主路左转车辆支路右转车停车观察等待
交警现场指挥服从交警手势放弃礼让规则，按手势行驶

同方向行驶的车辆不存在这套礼让规则，前车右转、后车左转的情况，两车不在对向车流里，按照车道顺序依次通行，后车不能借用相邻车道超车抢行。很多驾驶人会混淆同方向和对向场景，把同车道前车右转当成对向右转，直接加速左转，容易和前车发生侧面碰撞，这类事故里超车抢行的一方通常承担主要责任。

路口已经拥堵，内部积压车辆较多时，即便左转拥有优先通行权，你也不要驶入路口，避免卡在路口中心，阻断横向车流，造成路口彻底锁死。优先通行权不等于无条件通行权，它只是划定礼让顺序，不能突破路口拥堵的通行底线。

行人、非机动车优先级高于机动车。无论左转还是右转机动车，在转向过程中遇到正在过斑马线的行人、非机动车，都必须停车等待，行人完全离开转向区域后，才可以继续完成转向动作，左转优先的规则在和行人冲突时自动失效。

两车抵达路口存在明显先后时差，先到停止线的车辆先行，不用死板套用右转让左转。右转车提前3秒以上进入路口，左转车还在停止线外，右转车可以正常完成转向，左转车等待下一轮通行时机，不需要强行要求对方停车。

发生剐蹭后，交警判定责任，会结合到达时间、车道位置、是否观察避让，优先通行权只是责任划分的参考项，不是唯一依据。右转车具备优先通行条件却故意加速贴近左转车，也会增加自身责任比例。